銀裝素裹的南極大陸,，一輛外形小巧、中國(guó)紅涂裝的“水陸兩棲全地形車”輕盈靈活地疾馳著，這是2007年12月中旬我國(guó)第24次南極科學(xué)考察隊(duì)“海冰探路”作業(yè)的一幕,。該車首次登上南極大陸,，就在國(guó)內(nèi)外引起極大反響。

　　所謂水陸兩棲全地形車,，就是能夠適應(yīng)水上,、沙漠、沼澤,、雪地,、森林等各種復(fù)雜地形的新型特種車輛。由裝甲兵工程學(xué)院教授賈小平帶隊(duì)研發(fā)的這種全地形車名為“西貝虎”,，他們歷經(jīng)四年,，從總體設(shè)計(jì)、樣車研制到定型生產(chǎn),，完全自主研發(fā),，填補(bǔ)了我國(guó)全地形車領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,。

     作為水陸兩棲全地形車,，車輛整體方案設(shè)計(jì)完成后，最困難的工程技術(shù)難題莫過(guò)于車體材料和加工工藝的選擇,。該科研團(tuán)隊(duì)選用了耐腐蝕的高密度線性聚乙烯材料,，幷率先在國(guó)內(nèi)使用全塑車體滾塑成型工藝。

　　2007年5月,，“西貝虎”全地形車研制成功,。全車僅申請(qǐng)的國(guó)家專利就有20余項(xiàng)，綜合性能達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,，尤其是其動(dòng)力系統(tǒng)超過(guò)了國(guó)外同類產(chǎn)品,，而造價(jià)只有國(guó)外同類產(chǎn)品的20%~25%。該車在公路上行駛速度達(dá)到60千米／小時(shí),，極限爬坡度可達(dá)40度,，原地180°轉(zhuǎn)向，能在水上,、沙漠,、沼澤、雪地,、森林等各種惡劣地形中自由行駛,，可在±40℃之間的超常規(guī)溫度環(huán)境下連續(xù)工作?！拔髫惢ⅰ比匦诬?，已經(jīng)可以完全滿足空投作業(yè),、科考探險(xiǎn)、森林防護(hù),、搶險(xiǎn)救災(zāi),、線路檢修等特殊作業(yè)需要。

　　目前,，世界上僅有美國(guó)和加拿大等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家生產(chǎn)該類車輛,。

　　“西貝虎”全地形車目前已有三種車型，該科研團(tuán)隊(duì)正在積極改進(jìn)現(xiàn)有車型,，開(kāi)發(fā)全新的全靜液傳動(dòng),、鉸接式以及動(dòng)力氣墊式全地形車。一旦這種技術(shù)成熟,，他們將向著形成裝有武器系統(tǒng)的自主無(wú)人駕駛或遙控的全地形車的方向努力,。