中國航空新聞網(wǎng)訊：“每當看到自己的思想變成濾清器產(chǎn)品時,，就感覺到一種初為人父的喜悅和激動,。”樸實的一句話道出了一個把夢想獻給事業(yè),、把激情獻給企業(yè)的研發(fā)人員的心聲,。他就是2011年中國航空工業(yè)航空報國突出貢獻獎,、新鄉(xiāng)市勞動模范、新航平原濾清器有限公司技術(shù)總監(jiān)郭黎民,。

   研發(fā)路上勇開拓

1982年,，郭黎民這位沈陽航空工業(yè)學院機械加工專業(yè)的大學生,，胸懷著航空報國的理想被分配到了中航工業(yè)第116廠。他進廠之時,，正是軍工企業(yè)從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)化,，116廠決定利用航空濾清器技術(shù)、向民用濾清器的產(chǎn)品方向發(fā)展的困難時期,。從最初的簡單測繪仿制,，到自主研發(fā)，再到平原牌車用濾清器成為國內(nèi)汽車零部件濾清器行業(yè)馳名商標和龍頭企業(yè),，這一干就是30個年頭,。30年，在他的身上見證了平原濾清器的發(fā)展歷程,。

打開郭黎民的書柜,，映入眼簾的是動力燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng),、進氣系統(tǒng)等方面的專業(yè)書籍和企業(yè)管理資料,。30年的工作生活中，這些書籍引領他和他的同事們始終跟緊市場步伐,、走在濾清器研發(fā)前沿,。

近兩年，CFD仿真技術(shù)是他的新寵,。2007年當他看到國外有家公司開展“流體仿真”和“噪聲仿真”時,，及時向公司提議開展仿真分析，從設定目標和招聘專業(yè)人才入手,，引進吸收分析軟件,，CFD仿真技術(shù)開始在“平原”牌濾清器上發(fā)揮作用，這在濾清器行業(yè)中尚屬首家,。仿真結(jié)果的準確率,，絕不是會用軟件就可以了，必須將濾清器產(chǎn)品的過濾介質(zhì)參數(shù)的設定和反復的試驗驗證集合起來——這是他與軟件分析人員長期總結(jié)的應用經(jīng)驗,。如今,，CFD技術(shù)應用除了掌握新產(chǎn)品的第一手數(shù)據(jù)、優(yōu)化新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),、減小研發(fā)風險,、制造出用戶信得過的產(chǎn)品，節(jié)省了產(chǎn)品的研發(fā)時間,，降低了成本,，更重要的是提高了平原濾清器的市場競爭力。         

良師益友嚴把關(guān)

濾清器是機械制造業(yè)的一個小分支,，大學沒有專業(yè)課程,，每個新進公司的設計開發(fā)人員需要經(jīng)過至少3年的培養(yǎng)期,。隨著平濾公司的快速發(fā)展，產(chǎn)品開發(fā)人員明顯不足,， 2007,、2008年新進設計員10幾個人，新人的培養(yǎng),，讓他們盡快成長起來,，投入到產(chǎn)品開發(fā)之中去，這對于一個技術(shù)負責人來說是一個非常大的挑戰(zhàn),。

關(guān)于培養(yǎng)新設計員,，他想出很多有效的辦法,。要求老設計員帶徒弟,，除做好自身的設計任務外，對新設計員負責傳,、幫,、帶。新設計員所設計的圖紙投入生產(chǎn)前,，要經(jīng)過老設計員的校對,、審核，為了及時和準確找出問題和糾正問題,，專門設定圖紙校對審核單,，校對、審核和審定分別列出提出的圖紙中的問題和建議,，這對新設計人員提高設計水平的起了很大的作用,。郭黎民自己，更是對每張圖紙,、每個設計產(chǎn)品嚴格把關(guān),。他還經(jīng)常開展業(yè)務培訓和研討評審會，組織每年一次的全體設計員論文發(fā)布會和個人專長展示會,。

提起郭總監(jiān)的嚴謹,，設計員們脫口而出。在2009年以前平濾公司僅僅是北方奔馳的一個很小的供貨商,，為了爭取更大的配套供貨空間,，平濾公司擊敗了其他競爭對手，獲得了北奔新型雙并聯(lián)濾芯進氣道產(chǎn)品的開發(fā)資格,。在產(chǎn)品設計時,，郭黎民既是項目指揮——確定設計方案，尋求新的殼體結(jié)構(gòu)和加工方法,，還是項目總監(jiān)督——負責監(jiān)管空氣濾清器殼體從注塑,、吹塑,、發(fā)展到滾塑的新的加工工藝方法。設計員的每張圖紙從他那里審核通過到投入生產(chǎn),，至少經(jīng)過不下4次的改進,，甚至微小的細節(jié)都在他的審核范圍之內(nèi)。經(jīng)過半年的攻堅,，開發(fā)出的產(chǎn)品終于達到了北奔的要求,，當年配套訂貨量就增加了1千多萬，為平濾公司成為北奔濾清器最大的供貨商打下了堅實的基礎,。

2010年江鈴輕型卡車氣囊式手動泵的設計,，在國內(nèi)是第一家，設計結(jié)構(gòu)和氣囊的特殊材料前所未聞,。為了開發(fā)這個項目,，從設計方案確定、結(jié)構(gòu)設計到氣囊材料的選擇,、加工,，他不知組織了多少次評審會，設計過程不知更改了多少回…,，經(jīng)過近半年的奮斗,，研發(fā)的產(chǎn)品終于達到美國德爾福標準要求，投入大批量生產(chǎn),。該項研發(fā)的成功,，為公司帶來了巨大效益的同時，也顯示了平原濾清器的研發(fā)實力,，徹底鞏固了平原濾清器有限公司在濾清器行業(yè)的龍頭企業(yè)地位,。

工作中郭總是嚴師，但生活中他卻是兄長,。2008年的端午節(jié),，設計員李曉武等幾個人因為家離得遠無法回家，正在單身宿舍惆悵的時候,，電話鈴聲響了,，郭總邀請他們幾個去家里吃飯。一句“單身漢在外很不容易,，我這兒就是你們的家”,，說的幾個20多歲的男兒眼眶發(fā)熱。平時,，別看郭總不多言語,，找對象，當紅娘、組織體育活動和員工一起鍛煉身體樣樣在行,，為員工辦了不少的好事,。30年來，在他的旗下從來沒有一個因為主觀原因而跳槽的設計員,。

   踏平坎坷成大道

有事業(yè)的峰巒上,，就有汗水的溪流飛淌；在智慧的珍珠里,，定有勤奮的心血閃光,。設計員富旭光已經(jīng)不記得多少次被郭總監(jiān)的電話打攪了游玩的雅興?！盎旧厦總€節(jié)假日跟朋友們小聚游玩時,，都會接到郭總的電話，問我這個數(shù)據(jù),、那個配置,。雖然有點“小”煩，但我知道我們的總監(jiān)又在加班呢,！”簡斷的一句話道出郭黎民的努力,，同時也為他收獲成就奠定了堅實的基礎,。

歷經(jīng)了平濾公司30年發(fā)展的他,，始終不渝的帶領著一支不斷壯大的研發(fā)團隊，為微車,、依維柯汽車,、斯太爾、神龍轎車,、濰柴動力,、大柴、慶鈴汽車,、江鈴汽車,、長城汽車、北方奔馳,、陜汽,、宇通等主機配套廠家開發(fā)了多種具有國內(nèi)領先，達到國際水平的新產(chǎn)品,。他的新產(chǎn)品開發(fā)隊伍,，從2003年開始至今，為平濾公司貢獻新產(chǎn)品產(chǎn)值達3億元之多,。

他本人也成為中國汽車協(xié)會濾清器分會標準化委員會副主任委員,、中國內(nèi)燃機學會濾清器分會技術(shù)委員會副主任委員、航空部微型汽車標準化委員會委員。起草了HBm65.27微型汽車汽油機旋裝式機油濾清器,、HBm65.26微型汽車汽油機汽油濾清器,、HBm65.25微型汽車汽油機空氣濾芯、 HBm65.24微型汽車汽油機空氣濾清器等標準,；參與平濾公司實用新型,、外觀設計、普通發(fā)明等專利22項,；在《濾清器技術(shù)》上發(fā)表論文6篇,；先后獲得了共青團省委舉辦的耐高壓機油濾清器設計賽五小成果二等獎、河南省科學技術(shù)委員會組織的河南省青工設計發(fā)明大賽金獎,、2011年新鄉(xiāng)市勞動模范等多種獎勵和榮譽,。

如今，郭黎民帶領著“平原”牌濾清器的設計團隊,，信息百倍地朝著國際化品牌邁進,。